Kemarin malam ketika saya lagi jalan di pinggiran jl Daendels Ambal, Kebumen mata saya melihat sosok langka mobil Mitsubishi T120ss double cabin warna putih. Langsung saja saya foto mobil Mittsubishi T120ss double cabin tersebut. Sepertinya ini sih mobil double cabin modifan dari mitusbishi T120ss minibus yang dipotong.
Mobil pickup adalah sebuah mobil yang di desain khusus untuk mobil angkutan barang. Akan tetapi ketenaran mobil pickup beberapa waktu yang lalu mengalami sebuah penurunan. Hal tersebut membuat produsen terkenal seperti Mitsubishi membuat terobosan baru untuk mendongkrak popularitas dari mobil pickup. Terobosan tersebut adalah dengan mengeluarkan mobil mini pickup. Mobil tersebut adalah Mitsubishi T-120 SS mini pickup. Tindakan yang di ambil oleh Mitsubishi tersebut ternyata sangat tepat. Mobil T-120 SS mini pickup sangat laris di pasaran. Dari hal tersebut mungkin si pemilik ingin memottong mobil minibus menjadi double cabin agar bisa memuat banyak barang namun juga masih bisa membawa keluarganya.
Kelebihan Mobil Mitsubishi T120ss
1. Mesin Untuk masalah mesin mobil ini sudah menggunakan tipe 4G15 yang terdapat 4 silinder 12 valve di dalamnya. Dengan mesin tersebut mobil ini dapat menghasilkan tenaga hingga 86 ps. Memang mobil ini sendiri di luncurkan dengan kapasitas mesin 1468 cc dan di bulatkan menjadi 1500 cc. 2. Bahan bakar Untuk masalah bahan bakar mobil ini menggunakan bahan bakar premium. Mobil ini sendiri lebih irit bahan bakar daripada mobil pickup yang lainnya. 3. Deck
Meskipun mobil Mitsubishi T-120 SS ini merupakan mobil mini pickup akan tetapi deck yang dimilikinya cukup luas. Deck pada mobil ini memiliki lebar 1480 mm, panjang 2200 mm, dan tinggi 300 mm. Dengan deck tersebut mobil ini mampu menampung beban dengan volume 976 liter.
Kekurangan Mobil Mitsubishi T120ss
1. Akselerasi
Untuk masalah akselerasi mobil ini sebenarnya tidak terlalu buruk. Akan tetapi bila dibandingkan dengan pickup yang lain akselerasi mobil ini lebih lambat. Hal tersebut di sebabkan torsi maksimum dari mobil ini berada di bawah mobil pickup yang lain.
2. Berat
Mitsubishi T-120 SS memiliki berat yang sangat ringan. Dengan berat yang ringan tersebut mobil ini sedikit sulit di kendalikan bila tidak terdapat beban yang di bawa.
3. Dimensi
Untuk masalah dimensi sendiri sudah jelas jika mobil ini memiliki dimensi yang lebih kecil. Dimensi tersebut memang disesuaikan dengan desain mini pickup yang digunakan mobil ini.
Daihatsu Hijet S37 tahun 1968 masuk golongan mobil antik dan sangat langka. Kemungkinan besar hanya tinggal beberapa unit saja di Indonesia. Mobil Daihatsu Hijet S37 menurut saya juga masuk golongan legendarisnya mobil 3 silinder khas Daihatsu.
Model ini pertama kali hadir di Tanah Air pada 1968 didatangkan secara Completely Built Up (CBU). Daihatsu Hijet ini dulunya di Indonesia merupakan salah satu mobil favorit bahkan idaman keluarga yang cukup nyaman di kendarai.
Saya menemukan sebuah postingan dari sdr Rendy Baskhara Kuningan di forum Sejarah Transportasi di dunia maya Facebook, yakni sebuah varian langka Mercedes Benz 140D29 yang thread nya bisa di lihat di sini. Berdasarkan uji type oleh Kementrian Perindustrian mobil tersebut bermesin 2874 CC dan mampu mambawa 10 penumpang. Mobil tersebut di import oleh PT. Forbitas Intitama Prima Jl. Batu Tulis No. 13 Kb. Kelapa - Gambir dengan nomor pendaftaran No. 1264/DJ-ILMEA/TPT/IX/2002 Tgl. 09-09-2002 yang bisa dilihat di sini dan TPT Online di sini. Kemungkinan Mercedes Benz 140 D29 ini kalau gak salah rakitan Korea oleh Ssangyong Istana dan kemungkinan ini adalah eks. Singapore. Kemungkinan maksud D29 itu diesel 2900cc 5 cilynder.
Screenshot Uji Type dari Kementrian Perindustrian untuk varian Mercedes Benz 10 D29
Foto interior dari Mercedes Benz 140 D29
Sejarah Mercedes Benz 140 D29 Unttuk sejarah varian Mercedes Benz 140 D29 ini saya kutip dari situs Wikipedia. Pada tahun 1999, Daimle rChrysler Australia / Pacific memperkenalkan MB100 dan MB140 (Model tipe 661), turunan yang lebih besar dari MB100 ke pasar Australia dan Pasifik. Van tersebut diproduksi di bawah lisensi Mercedes Benz oleh SsangYong, versi re-badged disebut SsangYong Istana. Untuk pasar Pasifik baik MB100D maupun MB140D. sementara MB100 menggunakan versi berlisensi dari naturally aspirated 2.9L OM602 I5 dari Mercedes dikawinkan dengan transmisi manual 5 speed dan MB140 menggunakan mesin bensin Mercedes M111 2.3L yang dikawinkan dengan kecepatan 5 juga. Pada akhir 2004, Shanghai Huizhong Otomotif Manufacturing Co, Ltd mengambil alih saham utama di divisi mobil Ssangyong dan mulai memproduksi versi ini dan didesain ulang dari MB140 untuk pasar Pasifik.
Isuzu Unicab bikinan tahun 1968 ini terbilang unik karena selama ini kita mengenal Isuzu sebagai rajanya diesel tapi ternyata ada juga varian bensinnya. Mobil Isuzu Unicab koleksi Museum Sumber Adventure Center (SAC) Kutoarjo ini sepertinya eks Pasukan Garuda di Kongo.
Isuzu Unicab KR85 Specs / Auto Data Engine type – Number of cylinders : I 4 Engine Code : G150C Fuel type : Petrol Fuel System : 1 Hi-Solex carb Engine size – Displacement – Engine capacity : 1471 cm3 ( 89.8 cu-in ) Bore x Stroke : 79.00 x 75.00 mm ( 3.11 x 2.95 inches)
Ini dulu foto foto dari rare item Isuzu Unicab KR85 berbahan bakar bensin, nanti kalau ada kesempatan motret lebih detail kita update lagi.
Moskvich-G2. Mobil ini merupakan mobil balap hasil rancangan I.A. Gladilin dan I.I. Okunev yang dibuat pada 1956. Moskvitch G2 berhasil memecahkan tiga rekor kecepatan Soviet dalam balapan jarak jauh. Mobil ini ikut serta dalam Kejuaraan Uni Soviet 1959 dan menang di kelas 2.500 cc ke bawah.
Sayang tahun 1960, Moskvitch G2 tidak lagi digunakan dan benar-benar ditinggalkan pada akhir 1963. Mobil ini hanya dibuat sebanyak dua unit dan dan keduanya kemudian dibongkar.
